刮板輸送機現已經廣泛，刮板輸送機的傳動特點是低速重載、耐沖擊、體積小但潤滑和散熱差?，F在主要刮板輸送機生產廠商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優質多合金齒輪鋼。刮板輸送機齒輪多采用表面硬化處理的高級低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著齒輪傳動功率的增加、體積的相對減小，齒面接觸應力和齒根彎曲應力大幅度增加。
為了獲得高性能齒輪傳動裝置，需不斷提高產品的設計水平和制造水平。提高設計水平首先要提高設計手段．采用先進的設計技術。有些公司開發了基于載荷和變形的齒輪齒廓設計計算軟件，在齒輪設計中采用高變位，對齒根彎曲應力進行有限元分析，改進齒根過渡曲線形狀，使齒輪在滿載情況下嚙合狀態得到極大改善，提高了接觸強度；
刮板輸送機的齒輪處理工藝：
齒輪材料晶間雜質(分子級硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。
齒輪熱處理采用計算機測控氣氛滲碳裝備，嚴格監視爐內溫度、碳勢，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。
采用彈性力學和有限元法對行星齒輪傳動機構進行載荷分析，使均載結構更加科學合理；
采用彈性流體動壓潤滑分析技術分析齒輪嚙合區摩擦發熱和油膜狀態。上述先進的齒輪傳動設計技術的采用，使齒輪設計達到很高的技術指標。

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